Die GME Cape Ring Clutch besteht aus einem Kupplungskörper, einem gebogenen Bolzen und einem hochfesten Bügel. Der gebogene Bolzen kann sich in jede Richtung frei bewegen. Die Kupplung in jeder Lastgruppe entspricht der Form des Aussparungskörpers und verfügt über einen Verriegelungsbolzen, der in den Kopf des einbetonierten Ankers eingreift.
Die Seilringkupplung ist eine Hebevorrichtung, die aus einem Seil mit Pressung, einer Kupplung und einem gebogenen Bolzengriff besteht. Um die Kupplung richtig zu verwenden, schieben Sie den gebogenen Bolzen in die offene Position, richten Sie ihn an der Öffnung des Hebeankers aus und schieben Sie ihn dann in die geschlossene Position.
Die Seilheberingkupplung ist eine effiziente, schnelle Methode in einem An-/Abkoppelhebesystem, die eine sichere Handhabung vorgefertigter Betonelemente ermöglicht und zuverlässig und wiederholbar ist. Die hochwertige, konstruierte Ringkupplung wird maßlich vermessen, mechanisch auf Belastung getestet und einer Magnetpulverprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass der Herstellungsprozess die Mindestkonstruktionsanforderungen erfüllt und/oder übertrifft.
Hebeschlaufen mit veränderter Seillänge nach Kundenwunsch
KapMerkmale der Ringkupplung
Installation und Freigabe sind sicher und einfach.
Nachdem die Kupplung über den Ankerkopf und in die Aussparung geschoben wurde, wird der gebogene Bolzen in die geschlossene Position gedreht. Die Drehung des Standardbügels beträgt volle 360 Grad.
Wenn die Ringkupplung eingerückt ist und eine Last von 400 Pfund trägt, kann sie nicht mehr gelöst werden.
Hergestellt mit galvanisch verzinkter Oberfläche
Spezifikation der Cape Ring Clutch
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| Nummer# | Lastbereich (T) | L | W | A | D | E | F | H | Maximale Zugkapazität (lbs) | Gewicht (lbs) |
| GME001CB | 2-3 | 23-3/4'' | 4-7/8'' | 10-1/2'' | 1/2'' | 1-1/8'' | 3-1/8'' | 2-1/2'' | 30000 | 3.87 |
| GME002CB | 4-6 | 25-1/2'' | 5-5/8'' | 10-5/8'' | 3/4'' | 1-7/16'' | 4-1/16'' | 3'' | 60000 | 7.38 |
| GME003CB | 8-12 | 33-1/2'' | 6-3/8'' | 15-1/2'' | 15/16'' | 2'' | 5-15/16'' | 3-3/8'' | 120000 | 22.11 |
| GME004CN | 12.5-22 | 62'' | 8/7-8'' | 21'' | 1-3/8'' | 2-7/8'' | 8-1/2'' | 3-5/8'' | 220000 | 60.63 |
Paket mit Cape Ring Clutch
Um die Sicherheit Ihrer Waren besser zu gewährleisten, werden professionelle, umweltfreundliche, bequeme und effiziente Verpackungsdienste angeboten.
Wie prüft und wartet man die Ringkupplung und die Drahtseilringkupplung?
1. Die Ringkupplung sollte vor der Inspektion gereinigt werden, um sicherzustellen, dass der Inspektor etwaige Risse oder Schäden erkennen kann
2. Untersuchen Sie das Kabel visuell auf Knicke und Biegungen. Achten Sie auf gebrochene Kabel/Drähte/Litzengeflechte, Kabeldruckverformung, Kabelkorrosionsnarben und übermäßig beschädigte oder ausgefranste Drähte. Wenn die Ringkupplung keines dieser Kriterien erfüllt, muss sie außer Betrieb genommen werden.
3. Prüfen Sie, ob der Kabelstecker beschädigt oder stark abgenutzt ist. Überprüfen Sie die Kabelkupplung auf Anzeichen von Kabelrutschen. Wenn Anzeichen von Erwärmung vorhanden sind, muss die Verwendung des Geräts eingestellt werden
4. Untersuchen Sie den Kupplungskörper visuell auf Risse, Brüche, Verformungen, Überhitzung oder Beschädigungen. Wenn ein Kupplungskörper keines dieser Kriterien erfüllt, muss er außer Betrieb genommen werden.
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